Trevo substituirá retorno crítico na GO-020 e promete transformar mobilidade no coração da região sudeste de Goiânia
Obra será executada até março de 2026 e deve acabar com gargalo viário crônico próximo ao Centro Cultural Oscar Niemeyer.
Em resposta ao crescimento urbano desenfreado e à pressão constante do tráfego na região Sudeste de Goiânia, o Governo de Goiás, por meio da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), anunciou a substituição do retorno existente na GO-020 por um trevo completo de interseção. A estrutura será construída no ponto de cruzamento com as avenidas José Hermano e Alphaville Flamboyant, nas imediações do Centro Cultural Oscar Niemeyer (CCON), e promete aliviar um dos maiores gargalos viários da capital.
A previsão de entrega da obra é março de 2026. O projeto arquitetônico e de engenharia está sendo desenvolvido pela FGR Incorporações, em parceria com a Flamboyant Urbanismo e o Secovi-GO, e será doado ao Estado. O custo estimado da proposta é de aproximadamente R$ 1 milhão, valor bancado inteiramente pela iniciativa privada. A execução ficará a cargo da Goinfra.
Engarrafamentos diários, riscos constantes e travessia perigosa
Na tarde da última sexta-feira (6), a reportagem de O Popular flagrou cerca de 30 veículos à espera para realizar o retorno na rodovia ou cruzar para a Avenida Alphaville Flamboyant — uma travessia que exige manobras perigosas sobre quatro faixas de tráfego intenso. Segundo motoristas, a espera média é de 2 a 3 minutos, com riscos frequentes de colisão e dificuldade para quem tenta acessar condomínios ou bairros adjacentes.
“Já vi vários acidentes aqui. Quem vem do Flamboyant precisa cortar a pista toda. À noite então, é um terror”, relatou Maria Aparecida Gonçalves, 42 anos, que mora na região do Jardim Goiás e utiliza o trecho diariamente.
Obra ainda sem formato definido: elevado ou trincheira?
O projeto ainda se encontra em fase conceitual, segundo Bruno Altino, diretor de Novos Negócios da FGR. “Estamos realizando estudos topográficos, sondagens do terreno e análises preliminares. Dentro de dois meses devemos definir se será uma trincheira ou um viaduto”, explicou Altino. A decisão dependerá de critérios técnicos como a geologia do solo, drenagem, visibilidade e segurança para os usuários.
O projeto executivo — que detalhará prazos e custos finais — será entregue à Goinfra dentro de 180 dias, segundo a incorporadora. A partir disso, o Estado poderá iniciar os trâmites de licitação e execução.
Parceria público-privada com gênese no adensamento urbano
A proposta de doação partiu de uma provocação do poder público à FGR e à Flamboyant Urbanismo, ambas detentoras de empreendimentos horizontais na área. O crescimento acelerado do setor imobiliário nos últimos anos gerou um aumento populacional significativo, e a infraestrutura viária não acompanhou esse processo.
“Percebemos que havia um déficit de mobilidade e nos colocamos à disposição para colaborar. O Estado e a Prefeitura nos chamaram para esse diálogo e decidimos doar o projeto como contrapartida ao desenvolvimento que ajudamos a impulsionar”, afirmou Bruno Altino.
Goinfra e Prefeitura veem necessidade urgente diante do adensamento
A Goinfra, em nota, confirmou que aguarda a entrega do projeto executivo para poder programar a obra. “O trecho próximo ao CCON demanda intervenção urgente diante do crescimento urbano impulsionado por novos empreendimentos. O aumento no fluxo de veículos e pedestres exige uma estrutura mais segura e eficiente”, afirmou a pasta.
Já a Secretaria Municipal de Engenharia de Estruturas (SET) informou que acompanhará todo o planejamento e execução, com foco em minimizar transtornos no trânsito. “Faremos estudos para a implantação de rotas alternativas, desvios e bloqueios parciais durante as obras. Após finalizada, a intervenção trará mais fluidez e integração à região”, informou a SET.
Secovi articula apoio técnico e intermedia relação entre entes
O Sindicato da Habitação de Goiás (Secovi-GO) também participa do processo como articulador entre as incorporadoras, Prefeitura e Governo do Estado. Será o responsável pela contratação formal do projeto técnico, que, posteriormente, será cedido à Goinfra. Procurado, o Secovi ainda não retornou os pedidos de entrevista feitos até o fechamento desta matéria.
Um passo concreto rumo à cidade planejada
A substituição do retorno por um trevo estruturado na GO-020 simboliza mais que uma obra viária: trata-se de um reposicionamento de Goiânia frente às exigências de um crescimento urbano sustentável e seguro. Em um contexto em que a urbanização avança mais rápido que a infraestrutura, soluções como essa — fruto de parcerias público-privadas inteligentes — mostram o caminho para um modelo de cidade mais eficiente, planejada e inclusiva.
