Colisão frontal na BR-153 deixa dois mortos em Uruaçu e expõe riscos do tráfego em rodovias de pista simples
Acidente envolvendo três veículos na manhã desta quinta-feira (10) resulta na morte de dois homens e levanta alertas sobre a segurança viária na principal rodovia de integração do Centro-Norte goiano; criança e motorista sobrevivem com ferimentos
Um grave acidente ocorrido na manhã desta quinta-feira (10), na BR-153, próximo ao município de Uruaçu, no norte de Goiás, resultou na morte de dois homens e deixou duas pessoas feridas, incluindo uma criança. A colisão envolveu três veículos: um VW/Gol, uma VW/Saveiro e uma GM/S10. A tragédia, registrada por volta das 8h, reacende o debate sobre os altos índices de acidentes fatais em rodovias federais de pista simples, especialmente em trechos com tráfego misto e intensa circulação de veículos leves e pesados.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a dinâmica do acidente aponta que o Saveiro trafegava no sentido Uruaçu, quando teria invadido parcialmente a faixa contrária, colidindo lateralmente com a caminhonete S10, que seguia no sentido Goiânia. Na sequência, a Saveiro colidiu frontalmente com o VW/Gol, que também transitava em direção à capital goiana.
Vítimas e atendimento
No impacto, o condutor do Gol e o passageiro do Saveiro morreram no local. Ambos ainda não tiveram os nomes oficialmente divulgados pela PRF. O motorista da Saveiro e uma criança que também estava no veículo foram socorridos com vida e encaminhados por equipes de resgate a uma unidade hospitalar da região. Ainda não há informações oficiais sobre o estado de saúde deles.
A Perícia Criminal da Polícia Técnico-Científica foi acionada para realizar os levantamentos no local do acidente, e os corpos foram encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML) de Uruaçu. A PRF isolou o trecho da rodovia para atendimento da ocorrência e liberação da pista, que ficou parcialmente interditada por mais de duas horas, gerando lentidão no tráfego.
Rodovia crítica: BR-153 coleciona acidentes
A BR-153, conhecida como Rodovia Transbrasiliana, é uma das principais vias de ligação entre as regiões Norte e Sul do Brasil. No trecho goiano, a rodovia ainda possui vários segmentos de pista simples e com curvas acentuadas, especialmente entre os municípios de Porangatu, Uruaçu e Jaraguá, onde há alta incidência de acidentes.
Segundo levantamento do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), a BR-153 figura entre as dez rodovias federais com maior número de mortes por colisões frontais no Brasil, especialmente em trechos sem acostamento, com má conservação da faixa de rolamento e onde há tráfego intenso de caminhões e ônibus.
A duplicação da BR-153 é uma demanda antiga da população local e alvo de contratos de concessão e renegociações com o setor privado nos últimos anos. O trecho entre Anápolis e Aliança do Tocantins foi concedido à Ecovias do Araguaia, que assumiu a responsabilidade por obras de duplicação e manutenção a partir de 2022. No entanto, diversos segmentos ainda estão em fase inicial de obras ou em estudo ambiental, o que compromete diretamente a segurança viária.
Especialistas alertam: colisões frontais são as mais letais
Colisões frontais, como a registrada em Uruaçu, representam uma das categorias de acidente mais letais do trânsito brasileiro. Segundo o Denatran, elas correspondem a menos de 5% do total de ocorrências, mas respondem por mais de 25% das mortes em rodovias.
O engenheiro de transporte César Cavalcanti, pesquisador da Universidade Federal de Goiás (UFG), explica que “as colisões frontais são diretamente relacionadas à ausência de barreiras físicas entre as faixas de tráfego opostas. Um erro mínimo de direção ou uma ultrapassagem mal calculada em pista simples pode ser fatal”.
A necessidade urgente de investimentos em infraestrutura, sinalização, iluminação e campanhas educativas é frequentemente destacada por especialistas como essencial para a reversão desse cenário.
Nota da PRF e próximo passos
Em nota, a PRF em Goiás reafirmou que a investigação sobre as causas da colisão será conduzida com base nos laudos periciais e nos depoimentos das testemunhas. O órgão também destacou a importância de os condutores respeitarem os limites de velocidade e evitarem ultrapassagens em locais proibidos, sobretudo em rodovias com características críticas como a BR-153.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a concessionária Ecovias do Araguaia ainda não se manifestaram oficialmente sobre o acidente, mas a reportagem procurou os órgãos para obter posicionamento sobre o andamento das obras no trecho.
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