Pedágio eletrônico começa na BR-060 e BR-452 com promessa de até 90% de desconto

Sistema automático elimina filas, reduz paradas e cria modelo de tarifa variável para motoristas frequentes no eixo entre Goiânia e Itumbiara

Motoristas que circulam pelas rodovias BR-060 e BR-452, no trecho entre Goiânia e Itumbiara, passam a operar sob um novo modelo de cobrança de pedágio a partir de maio, com a implantação do sistema eletrônico de fluxo livre. A tecnologia dispensa praças físicas e permite a leitura automática dos veículos por meio de pórticos instalados ao longo da via.

A operação será conduzida pela Rota Verde Goiás e introduz um modelo tarifário baseado em frequência de uso, com possibilidade de descontos progressivos que podem alcançar até 90% para usuários recorrentes. O sistema utiliza TAGs eletrônicas — dispositivos instalados no para-brisa — que fazem a identificação automática do veículo, permitindo a cobrança direta sem necessidade de parada.

Na prática, o modelo combina dois mecanismos de abatimento. O primeiro é um desconto fixo de 5% aplicado a todas as passagens realizadas com TAG. O segundo é um desconto cumulativo, estruturado em faixas progressivas conforme o volume de viagens mensais pelo mesmo ponto de cobrança. Quanto maior a frequência, menor o valor unitário pago, até atingir o limite máximo de redução tarifária.

Do ponto de vista técnico, o sistema adota o conceito de “free flow”, já consolidado em corredores logísticos de alto desempenho. Esse formato reduz gargalos operacionais, elimina filas e melhora a fluidez do tráfego, especialmente em trechos com forte circulação de veículos de carga. A ausência de cabines físicas também diminui o tempo de viagem e contribui para a redução de emissões associadas a paradas e retomadas.

Para motoristas sem TAG, permanecem disponíveis alternativas como pagamento via aplicativo, site da concessionária ou pontos físicos de atendimento. No entanto, a adesão ao sistema eletrônico é considerada estratégica para aproveitar os descontos e evitar tarifas integrais.

O trecho concedido, com mais de 400 quilômetros, integra um dos principais corredores logísticos do Centro-Oeste, fundamental para o escoamento da produção agroindustrial e conexão com polos de distribuição. A concessão prevê investimentos robustos em infraestrutura, incluindo melhorias na pavimentação, ampliação de capacidade e reforço na segurança viária.

Especialistas apontam que o modelo tarifário progressivo também funciona como instrumento de fidelização do usuário e de racionalização do uso da rodovia, ao beneficiar quem utiliza o trecho com maior regularidade.

A orientação aos condutores é verificar se a TAG está ativa e vinculada a um plano válido junto às operadoras autorizadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, garantindo o correto funcionamento do sistema e a aplicação automática dos descontos.

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