Plano de mobilidade do MotoGP em Goiânia prevê desembarque obrigatório de apps no Paço Municipal e 14,5 mil vagas em bolsões externos
Documento da Secretaria-Geral de Governo restringe acesso de veículos ao entorno do Autódromo Internacional Ayrton Senna e concentra fluxo em estacionamentos integrados a sistema de traslado
O público que utilizar transporte por aplicativo para acessar a etapa brasileira do Mundial de Motovelocidade, em Goiânia, deverá desembarcar exclusivamente nas imediações do Paço Municipal de Goiânia. A diretriz consta de documento técnico elaborado pela Secretaria-Geral de Governo de Goiás, que estabelece as regras operacionais de mobilidade para os dias 20 a 22 de março, período em que o MotoGP será disputado no Autódromo Internacional Ayrton Senna, localizado na GO-020, no Parque Lozandes.
A medida integra um plano de restrição veicular no perímetro imediato do autódromo. Nas áreas próximas ao circuito, o estacionamento será limitado a três categorias: motocicletas do público, com 1,2 mil vagas disponíveis; veículos de autoridades credenciadas, com 50 espaços reservados; e frota operacional dedicada ao traslado entre bolsões externos e o evento, estimada em 250 veículos.
A estratégia busca reduzir congestionamentos na GO-020 e nas vias de acesso ao Parque Lozandes, tradicionalmente pressionadas em eventos de grande porte. Ao concentrar o embarque e desembarque de aplicativos em ponto único, o governo pretende ordenar o fluxo, ampliar a segurança viária e evitar retenções no entorno do circuito.
O plano prevê mais de 14,5 mil vagas distribuídas em cinco bolsões estratégicos, com comercialização antecipada. O maior deles será o Estádio Serra Dourada, com 4,6 mil vagas destinadas ao público geral. O Centro Cultural Oscar Niemeyer disponibilizará 4.427 vagas — 427 internas e 4 mil externas. A Universidade Paulista ofertará cerca de 3 mil vagas, enquanto o Shopping Flamboyant concentrará aproximadamente 1,2 mil.
Esses bolsões funcionarão integrados a um sistema de transporte dedicado, com veículos realizando o deslocamento contínuo até o autódromo. A operação contará ainda com linhas especiais a partir dos terminais Isidória, Bíblia e Paulo Garcia, ampliando a oferta de transporte coletivo e reduzindo a dependência do automóvel individual.
Especialistas em engenharia de tráfego consultados por gestores públicos defendem que a adoção de bolsões periféricos com transporte dedicado é prática consolidada em grandes eventos esportivos internacionais, por diminuir o impacto direto no entorno imediato do local da prova. O modelo também facilita o controle de acesso e a segregação de fluxos — público, equipes técnicas, imprensa e autoridades.
O documento da Secretaria-Geral de Governo enfatiza que a organização logística é componente central para o êxito da etapa brasileira do MotoGP, tanto do ponto de vista da experiência do público quanto da imagem institucional do estado. A expectativa é de elevado contingente de visitantes de fora de Goiás, o que impõe necessidade de coordenação entre órgãos de trânsito, segurança e transporte.
A orientação para usuários de aplicativos é que programem deslocamento com antecedência, considerando o tempo adicional de traslado entre o ponto de desembarque e o circuito. O acesso direto ao autódromo por carros particulares não estará disponível ao público geral.
Tags: #MotoGP #Goiânia #MobilidadeUrbana #AutódromoAyrtonSenna #SerraDourada #CentroCulturalOscarNiemeyer #TransportePorAplicativo #GO020 #GestãoDeEventos #PlanejamentoUrbano
