Goiânia alarga vias no Jardim Goiás para desafogar tráfego em polo de congestionamentos

13 de junho de 202513 de junho de 2025

Obras na Avenida Jamel Cecílio e Rua 69 buscam resolver gargalo crônico em acesso ao Shopping Flamboyant e à GO-020; intervenção da Seinfra inclui nova faixa e reforço da base viária

Foram retirados 3,5 metros de terreno ao redor da praça da Rua 69 para alargamento de pista. Fotos: *Seinfra*

A Prefeitura de Goiânia deu início nesta quarta-feira (11/6) a uma intervenção de mobilidade que promete aliviar um dos pontos mais críticos do tráfego da capital: o trecho da Avenida Jamel Cecílio e a rotatória da Rua 69, no Jardim Goiás, que concentra diariamente um fluxo intenso de veículos com destino à GO-020, hipermercados e ao Shopping Flamboyant. O local é conhecido por registrar congestionamentos frequentes, sobretudo em horários de pico.

A ação, coordenada pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), visa alargar as pistas nos dois pontos com a inclusão de uma nova faixa de rolamento, criando espaço para maior fluidez e menor tempo de espera em um dos cruzamentos mais estratégicos da cidade.

Problema crônico de mobilidade

O Jardim Goiás, por sua localização geográfica e perfil urbanístico misto (residencial, comercial e de lazer), vem enfrentando sobrecarga viária nos últimos anos. Segundo dados da Seinfra e levantamentos do Instituto Municipal de Mobilidade (IMM), mais de 23 mil veículos passam diariamente pela Avenida Jamel Cecílio, principal via de ligação entre a GO-020 e bairros como Parque Amazônia, Pedro Ludovico e Centro.

Com o adensamento urbano e a presença de polos de atração como o Flamboyant Shopping Center, o Carrefour, o Parque Flamboyant e torres empresariais da região, o trecho entre a Rua 69 e a Avenida H deve ser redimensionado para atender à demanda real de tráfego.

Detalhes técnicos da obra

A intervenção atual consiste na retirada de 3,5 metros de canteiro e calçamento ao redor da Praça da Rua 69, onde será instalada uma nova faixa de rolamento com pavimento asfáltico reforçado, para suportar o tráfego intenso, incluindo veículos de carga.

A obra, realizada por administração direta — ou seja, com equipes e equipamentos próprios da Seinfra —, já entrou na fase de preparação da base. A capa asfáltica será aplicada nos próximos dias, com previsão de finalização até sábado (14/6), caso as condições climáticas se mantenham favoráveis.

Máquinas retroescavadeiras, motoniveladoras, caminhões basculantes e rolos compactadores operam em sincronia no local, o que exige atenção redobrada dos motoristas. Agentes da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) monitoram o trecho, mas não houve bloqueio total das vias, apenas estreitamento pontual e redução temporária de velocidade.

Segurança viária e impacto a curto prazo

A Seinfra destaca que o alargamento da via também permitirá reduzir os conflitos de conversão e retornos apertados na praça, melhorando não apenas o fluxo, mas a segurança viária, especialmente em cruzamentos que envolvem pedestres e ciclistas.

“É uma obra simples, mas estratégica, que vai gerar alívio imediato em um gargalo histórico da mobilidade em Goiânia. Estamos agindo de forma pontual, mas com impacto coletivo”, destacou o titular da Seinfra, Breno Raner Rezende Nunes.

Especialistas em trânsito consultados pela reportagem apontam que intervenções como esta são fundamentais em áreas de tráfego saturado, mas alertam para a necessidade de planejamento contínuo e integração com o transporte coletivo e com a malha cicloviária, ainda incipiente na região.

ENTENDA O CONTEXTO URBANO DO TRECHO

Avenida Jamel Cecílio: Uma das principais artérias de Goiânia, liga setores centrais à zona leste e é eixo de acesso ao Centro Cultural Oscar Niemeyer e aos condomínios de alto padrão.
Rua 69 – Jardim Goiás: Local de grande fluxo de conversões, entrada de bairros adjacentes e retorno para a GO-020.
Flamboyant e entorno: Região com shoppings, hipermercados, academias, escolas e condomínios verticais, cuja demanda viária cresceu mais de 30% nos últimos cinco anos, segundo o IMM.

RECOMENDAÇÕES AOS MOTORISTAS

Evite o trecho entre 7h e 9h e das 17h às 19h durante os dias de obra.
Utilize rotas alternativas como Av. H, Av. E ou Rua 90, que servem de desvio temporário.
Respeite a sinalização provisória e mantenha velocidade reduzida.

E O FUTURO DA MOBILIDADE EM GOIÂNIA?

A obra é parte de um pacote menor de intervenções emergenciais, mas reacende o debate sobre a necessidade de uma política metropolitana de mobilidade. Goiânia ainda carece de um plano integrado que contemple obras estruturantes, expansão de corredores de ônibus e incentivo real ao uso de bicicletas e transporte coletivo, como já ocorre em cidades como Curitiba, Fortaleza e Salvador.

Projetos mais amplos, como o BRT Norte-Sul e a ampliação da Avenida Leste-Oeste, seguem em execução, mas ainda enfrentam entraves burocráticos e orçamentários.