Viaduto na GO-020 avança e pode sair do papel em abril após entrega de projeto à Goinfra
Proposta técnica doada por empresas destrava etapa de licitação e mira solução para um dos principais gargalos viários de Goiânia
A entrega do projeto executivo do viaduto previsto para a GO-020, no acesso ao Paço Municipal, reposiciona uma das intervenções mais aguardadas da mobilidade urbana de Goiânia. O material foi recebido pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes, sob gestão de Pedro Salles, e permite ao governo estadual avançar diretamente para a fase de licitação, com expectativa de publicação do edital ainda em abril.
A proposta técnica foi estruturada e doada por consórcio privado formado pela FGR Construtora e pelo Grupo Flamboyant, o que elimina etapas preliminares de contratação de estudos e projetos, tradicionalmente responsáveis por atrasos em obras públicas. Do ponto de vista administrativo, a doação do projeto executivo reduz o ciclo de implantação ao permitir que o poder público atue diretamente na modelagem licitatória e na contratação da obra.
O empreendimento, denominado Complexo Viário Maguito Vilela, será implantado em um dos trechos mais críticos da GO-020, corredor estruturante que concentra elevado volume de tráfego, especialmente nos horários de pico. A solução projetada prevê a implantação de um viaduto com segregação de fluxos, técnica de engenharia viária que visa eliminar conflitos em cruzamentos, reduzir pontos de retenção e aumentar a capacidade operacional da via.
A intervenção atende a uma demanda histórica por melhoria da fluidez e da segurança no entorno do Paço Municipal, área marcada por sobrecarga viária decorrente da expansão urbana e do adensamento de empreendimentos residenciais e comerciais. Estudos de mobilidade indicam que a reorganização do tráfego nesse eixo pode gerar ganhos significativos em tempo de deslocamento e redução de acidentes.
A articulação política para viabilização do projeto envolveu lideranças como o governador Ronaldo Caiado, o vice-governador Daniel Vilela e o prefeito Sandro Mabel, além de parlamentares estaduais e municipais que atuaram na defesa da obra como prioridade estratégica. A denominação do complexo foi formalizada por iniciativa legislativa, consolidando o caráter institucional da intervenção.
Do ponto de vista técnico, a execução do viaduto deverá seguir parâmetros de engenharia de tráfego voltados à ampliação da capacidade viária, com foco em fluidez contínua, redução de conflitos de conversão e aumento da segurança operacional. A expectativa é que, uma vez concluída, a obra funcione como elemento estruturante para a reorganização do fluxo na região sudeste da capital.
Com a entrega do projeto e a iminente abertura do processo licitatório, o empreendimento entra em fase decisiva, marcando a transição entre planejamento e execução de uma obra considerada estratégica para a infraestrutura urbana de Goiânia.
Tags: #Goiânia, #GO020, #MobilidadeUrbana, #Infraestrutura, #Viaduto, #Goinfra, #Trânsito, #ObrasPúblicas, #EngenhariaDeTráfego, #RonaldoCaiado, #SandroMabel
