Autódromo Internacional de Goiânia atinge 84% das obras e se prepara para receber a elite do motociclismo mundial
Complexo Ayrton Senna passa por ampla modernização estrutural e tecnológica para sediar competições internacionais, com destaque para o GP do Brasil de MotoGP
As obras de reforma, ampliação e modernização do Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna avançaram para 84% de execução, consolidando uma das maiores intervenções já realizadas no principal equipamento do automobilismo e motociclismo do Centro-Oeste. Conduzido pelo Governo de Goiás, o projeto reposiciona o autódromo no circuito internacional de grandes eventos, com capacidade técnica para receber provas de alto nível, como o Grande Prêmio do Brasil de MotoGP, previsto para os dias 20, 21 e 22 de março.
A intervenção é executada de forma integrada pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) e pela Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel), combinando obras civis, adequações técnicas e implantação de sistemas de controle exigidos pelas federações internacionais de automobilismo e motociclismo.
No eixo estrutural, a Goinfra responde pela reconstrução e ampliação do paddock — área estratégica onde se concentram os boxes e as equipes técnicas —, além da modernização completa das arquibancadas, camarotes e sala de imprensa. O complexo também passa a contar com uma nova torre de controle, centro médico atualizado conforme protocolos internacionais, e a requalificação dos espaços administrativos, blocos de apoio e áreas destinadas ao armazenamento de materiais, resíduos e óleo. As novas edificações ampliam os padrões de conforto, segurança e funcionalidade para atletas, profissionais, imprensa e público.
A pista principal, com 3.825 metros de extensão, já teve sua reconstrução integral concluída. O pavimento recebeu inicialmente uma camada de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), responsável pela base estrutural, assegurando regularidade e resistência às cargas extremas das competições. Sobre essa base, foi aplicada uma camada de SMA (stone matrix asphalt), tecnologia de alto desempenho utilizada em autódromos de referência mundial, como Interlagos, que garante maior aderência, durabilidade e desempenho em altas velocidades, além de reduzir ruídos e desgaste.
As frentes de trabalho concentram-se agora nas pistas auxiliares, que somam cerca de sete quilômetros e formam os anéis interno e externo do circuito principal. Nessas áreas, as equipes finalizam a pavimentação e a instalação de gradis de proteção. Paralelamente, as áreas de escape foram ampliadas e requalificadas, com novas zebras e ajustes geométricos voltados à segurança dos competidores.
Outro avanço relevante é a implantação de um novo viaduto sobre o circuito, criando um acesso adicional ao autódromo pela Avenida Autódromo Ayrton Senna. A estrutura amplia a integração urbana do complexo, melhora a logística de eventos de grande porte e reforça a funcionalidade do espaço para usos múltiplos.
A etapa final do cronograma contempla a instalação dos sistemas eletrônicos especiais, essenciais para a operação de provas internacionais. O pacote inclui redes de comunicação, circuitos de televisão, painéis eletrônicos, fibras ópticas e sistemas de dados que permitem o controle integral das competições, cronometragem, transmissão e segurança operacional.
O governador Ronaldo Caiado destaca que a modernização representa um resgate histórico do autódromo. Segundo ele, a nova estrutura coloca Goiânia em posição estratégica no calendário esportivo nacional e internacional. Já o presidente da Goinfra, Pedro Sales, ressalta que o equipamento passa a cumprir também um papel cultural, turístico e de lazer, ampliando seu impacto econômico e social para o estado.
O secretário de Esporte e Lazer, Rudson Guerra, reforça que o projeto foi desenvolvido em diálogo permanente com federações internacionais, assegurando que todas as intervenções atendam simultaneamente às exigências do motociclismo e do automobilismo. Com isso, o Autódromo de Goiânia caminha para se tornar o único do país com homologação máxima para ambas as modalidades, consolidando Goiás como referência nacional em infraestrutura esportiva de alto rendimento.
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