Triunfo Concebra se despede da BR-153 e Way Concessões assume gestão da Rota Sertaneja em março
Trecho estratégico entre Goiás e Minas Gerais entra em nova fase de concessão, com contrato de R$ 10,4 bilhões e redução tarifária de quase 25% no pedágio
A administração de um dos principais corredores logísticos do Centro-Oeste e do Sudeste está prestes a mudar de mãos. A partir da segunda quinzena de março, a Triunfo Concebra deixará oficialmente a concessão de 530 quilômetros da BR-153, no trecho que liga Hidrolândia (GO) a Campo Florido (MG). A rodovia passará a ser operada pela Way Concessões S.A., vencedora do leilão federal que rebatizou o segmento como Rota Sertaneja.
Em território goiano, a Triunfo responde atualmente pelo trecho entre os quilômetros 529 e 703 da BR-153, que vai de Hidrolândia até a ponte Ciro de Almeida, em Itumbiara, ponto de ligação com Minas Gerais. A mudança marca o encerramento de um ciclo iniciado sob um modelo de concessão que, nos últimos anos, enfrentou questionamentos sobre investimentos, equilíbrio econômico-financeiro e qualidade dos serviços prestados.
A nova concessão foi definida em leilão realizado em 6 de novembro de 2025, conduzido pelo Governo Federal, sob coordenação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O certame teve como destaque a redução de 24,80% na tarifa básica de pedágio, critério que garantiu à Way Concessões a vitória. O contrato prevê R$ 10,4 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, com foco em duplicações, melhorias de segurança viária, conservação permanente e modernização da infraestrutura.
Em nota oficial, a Triunfo Concebra informou que o processo de relicitação seguiu rigorosamente o cronograma e as diretrizes estabelecidas pelo poder concedente e pela ANTT. A concessionária assegurou que manterá a operação plena da rodovia até a conclusão da transição, incluindo serviços de atendimento médico e mecânico, conservação da pista, pavimentação e execução de obras emergenciais.
A empresa também esclareceu que não haverá interrupção no funcionamento das praças de pedágio, uma vez que a troca de operadores ocorrerá de forma imediata, sem período de descontinuidade contratual. A data exata da transição ainda não foi oficialmente divulgada, mas está prevista para ocorrer dentro do mês de março.
Procurada para detalhar os procedimentos operacionais da mudança e o cronograma de início das ações da nova concessionária, a ANTT não se manifestou até o fechamento desta reportagem. O espaço permanece aberto para posicionamentos futuros.
A BR-153 é considerada um eixo logístico vital para o escoamento da produção agroindustrial, industrial e mineral de Goiás e do Triângulo Mineiro. A expectativa do setor produtivo e de usuários frequentes é que o novo contrato represente não apenas investimentos de grande porte, mas também ganhos efetivos em segurança viária, fluidez do tráfego e previsibilidade tarifária, em um dos trechos mais movimentados do país.
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