Prefeitura de Goiânia inicia construção de calçadão no entorno do Estádio OBA para reorganizar circulação de torcedores
Intervenção urbana na Rua 256, no Setor Leste Universitário, amplia espaço para pedestres e altera configuração viária em frente ao estádio do Vila Nova
A Prefeitura de Goiânia iniciou a implantação de um calçadão na Rua 256, no Setor Leste Universitário, trecho localizado em frente ao Estádio Onésio Brasileiro Alvarenga, casa do Vila Nova Futebol Clube. A obra integra um projeto de requalificação urbana voltado à reorganização do fluxo de pedestres e veículos na região, especialmente durante dias de jogos, quando o entorno do estádio registra grande concentração de torcedores e veículos.
A intervenção é executada pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana de Goiânia e prevê a transformação de uma das pistas da via em área exclusiva para pedestres. Com isso, o espaço anteriormente destinado ao tráfego no sentido Avenida Anhanguera–Avenida Universitária passa a dar lugar a um passeio ampliado, enquanto a pista restante passa a operar em mão dupla para veículos.
O trecho remodelado conecta dois importantes eixos de mobilidade urbana da capital: a Terminal Praça da Bíblia, na Avenida Anhanguera, e a Avenida Universitária, nas proximidades da Praça Tenente Veríssimo de Souza e Silva. A mudança busca reduzir conflitos entre pedestres, veículos e transporte coletivo em uma área tradicionalmente marcada por grande fluxo urbano.
Segundo a Seinfra, o projeto inclui reconfiguração geométrica da via, ampliação das calçadas, implantação de piso intertravado, melhoria da drenagem e reorganização do estacionamento. Também estão previstas vagas específicas para idosos e pessoas com deficiência, além de área destinada ao embarque e desembarque de passageiros.
A proposta foi apresentada inicialmente por representantes do Vila Nova durante reuniões com a administração municipal para discutir soluções urbanísticas no entorno do estádio. A intenção era reduzir os impactos causados pelo fechamento da rua em dias de partidas e criar um espaço mais adequado para circulação de torcedores e atividades comerciais ligadas aos eventos esportivos.
A intervenção começou após a retirada de árvores do canteiro central da rua. De acordo com a Agência Municipal do Meio Ambiente de Goiânia, os exemplares removidos apresentavam comprometimento estrutural ou incompatibilidade com o novo desenho viário. Como compensação ambiental, está previsto o plantio de 15 mudas de ipê-branco no próprio trecho e outras três mudas da espécie escova-de-garrafa em via próxima.
Com a nova configuração viária, a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito de Goiânia determinou que o trecho remanescente da Rua 256 opere com circulação em mão dupla e restrição de estacionamento em determinados pontos, principalmente nas proximidades do terminal de ônibus, onde há intensa movimentação de coletivos.
A Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo informou que algumas linhas de ônibus que utilizavam a via serão temporariamente desviadas durante a execução das obras, mas ressaltou que a mudança não afeta pontos de embarque ou desembarque de passageiros.
A prefeitura não divulgou oficialmente o custo total da obra nem a data prevista para conclusão, mas afirmou que a execução é integralmente custeada pelo município e segue cronograma técnico interno. A intervenção pretende transformar o entorno do estádio em um espaço urbano mais seguro e funcional, conciliando mobilidade, convivência pública e atividades relacionadas ao futebol.
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