Mobilidade Urbana: Sandro Mabel Inicia Programa de Desobstrução de Vias Arteriais em Goiânia

O prefeito Sandro Mabel deu início ao Programa de Desobstrução de Vias Arteriais nesta quinta-feira (2), com foco em reorganizar o trânsito e melhorar a eficiência dos deslocamentos em Goiânia. A iniciativa começa com um projeto piloto na Avenida Jamel Cecílio, uma das vias mais movimentadas da cidade, conectando regiões estratégicas como o Shopping Flamboyant e a Avenida 85.

A meta é ambiciosa: desobstruir 100 quilômetros de vias prioritárias nos primeiros 100 dias de implementação, reduzindo congestionamentos em 30% e aumentando a velocidade média para 20 km/h.

A Avenida Jamel Cecílio, com 4,4 km de extensão e 14 trechos críticos identificados, foi escolhida como o corredor piloto devido à sua relevância estratégica e ao alto fluxo diário de veículos. As obras incluem uma série de intervenções técnicas:

• Implantação de uma terceira faixa para maior capacidade de tráfego.
• Reprogramação semafórica para otimizar o tempo de espera nos cruzamentos.
• Ajustes na geometria viária, incluindo remoção de tachões e obstáculos.
• Modernização da sinalização horizontal e vertical para maior segurança.
• Restrição de estacionamentos em trechos de maior fluxo.
• Criação de conversões livres à direita para evitar retenções desnecessárias.

A expectativa é que as mudanças na Jamel Cecílio sirvam de modelo para outros corredores prioritários, como as avenidas 24 de Outubro, Independência, Castelo Branco e T-10.

O projeto integra a política de Nova Mobilidade, que busca uma reorganização abrangente do trânsito urbano. “A mobilidade é um desafio constante em cidades de médio e grande porte, e precisamos de soluções que priorizem a eficiência e o bem-estar dos cidadãos”, afirmou Sandro Mabel.

Além das intervenções físicas, o programa pretende fortalecer o transporte público, priorizando corredores exclusivos e ampliando a conectividade. A Prefeitura também promete manter um diálogo constante com moradores e comerciantes locais para minimizar os impactos das obras.

Especialistas apontam que ações desse tipo podem trazer benefícios imediatos e de longo prazo, como:

• Redução do tempo de deslocamento.
• Diminuição de emissões de gases poluentes, graças ao trânsito mais fluido.
• Melhoria na segurança viária, com vias mais organizadas e sinalizadas.
• Estímulo ao uso do transporte coletivo.

“A iniciativa é um passo importante para colocar Goiânia em um novo patamar de mobilidade urbana”, destaca a urbanista Ana Paula Vieira, que acompanha projetos similares em outras cidades brasileiras.

Após o piloto na Avenida Jamel Cecílio, o programa será expandido para os demais corredores planejados, com monitoramento contínuo dos resultados para ajustes e melhorias.