23 de janeiro de 2026
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Mobilidade Urbana: Sandro Mabel Inicia Programa de Desobstrução de Vias Arteriais em Goiânia

Iniciativa visa melhorar a fluidez do trânsito e transformar a mobilidade urbana com um projeto piloto na Avenida Jamel Cecílio.
As mudanças na Jamel Cecílio sirvam de modelo para outros corredores prioritários, como as avenidas 24 de Outubro, Independência, Castelo Branco e T-10.

O prefeito Sandro Mabel deu início ao Programa de Desobstrução de Vias Arteriais nesta quinta-feira (2), com foco em reorganizar o trânsito e melhorar a eficiência dos deslocamentos em Goiânia. A iniciativa começa com um projeto piloto na Avenida Jamel Cecílio, uma das vias mais movimentadas da cidade, conectando regiões estratégicas como o Shopping Flamboyant e a Avenida 85.

A meta é ambiciosa: desobstruir 100 quilômetros de vias prioritárias nos primeiros 100 dias de implementação, reduzindo congestionamentos em 30% e aumentando a velocidade média para 20 km/h.

Transformação da Avenida Jamel Cecílio

A Avenida Jamel Cecílio, com 4,4 km de extensão e 14 trechos críticos identificados, foi escolhida como o corredor piloto devido à sua relevância estratégica e ao alto fluxo diário de veículos. As obras incluem uma série de intervenções técnicas:

  • Implantação de uma terceira faixa para maior capacidade de tráfego.
  • Reprogramação semafórica para otimizar o tempo de espera nos cruzamentos.
  • Ajustes na geometria viária, incluindo remoção de tachões e obstáculos.
  • Modernização da sinalização horizontal e vertical para maior segurança.
  • Restrição de estacionamentos em trechos de maior fluxo.
  • Criação de conversões livres à direita para evitar retenções desnecessárias.

A expectativa é que as mudanças na Jamel Cecílio sirvam de modelo para outros corredores prioritários, como as avenidas 24 de Outubro, Independência, Castelo Branco e T-10.

Nova Mobilidade: Um Plano Estratégico para Goiânia

O projeto integra a política de Nova Mobilidade, que busca uma reorganização abrangente do trânsito urbano. “A mobilidade é um desafio constante em cidades de médio e grande porte, e precisamos de soluções que priorizem a eficiência e o bem-estar dos cidadãos”, afirmou Sandro Mabel.

Além das intervenções físicas, o programa pretende fortalecer o transporte público, priorizando corredores exclusivos e ampliando a conectividade. A Prefeitura também promete manter um diálogo constante com moradores e comerciantes locais para minimizar os impactos das obras.

Impacto Esperado

Especialistas apontam que ações desse tipo podem trazer benefícios imediatos e de longo prazo, como:

  • Redução do tempo de deslocamento.
  • Diminuição de emissões de gases poluentes, graças ao trânsito mais fluido.
  • Melhoria na segurança viária, com vias mais organizadas e sinalizadas.
  • Estímulo ao uso do transporte coletivo.

“A iniciativa é um passo importante para colocar Goiânia em um novo patamar de mobilidade urbana”, destaca a urbanista Ana Paula Vieira, que acompanha projetos similares em outras cidades brasileiras.

Próximos Passos

Após o piloto na Avenida Jamel Cecílio, o programa será expandido para os demais corredores planejados, com monitoramento contínuo dos resultados para ajustes e melhorias.

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Marcus

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