GO-020 enfrenta deterioração acelerada e impõe riscos à mobilidade no eixo Goiânia–Bela Vista de Goiás
Motoristas relatam estouros de pneus e dificuldades de tráfego no trecho entre Goiânia e Bela Vista de Goiás; usuários apontam falhas em reparos e pedem reestruturação completa da rodovia
Motoristas que trafegam pela rodovia GO-020, especialmente na região próxima ao trevo de Senador Canedo, relatam prejuízos e risco à segurança após pneus de diversos veículos terem estourado ao passar por crateras abertas no pavimento. A condição precária da via tem gerado insatisfação entre usuários, que afirmam que reparos pontuais não têm sido suficientes para restabelecer as condições adequadas de tráfego.
Segundo relatos de motoristas compartilhados em grupos de redes sociais e em mensagens a órgãos de trânsito, ao menos 11 veículos sofreram estouros de pneus em trechos onde o asfalto cedeu, expondo buracos de dimensões consideráveis. Em alguns pontos, as irregularidades se estendem por ambos os sentidos da rodovia, o que aumenta a necessidade de manobras evasivas que, por sua vez, elevam o risco de colisões ou saída de pista.
A GO-020 é trecho estratégico da malha rodoviária estadual, interligando a capital e municípios vizinhos e servindo a um fluxo intenso de ônibus, caminhões e veículos leves. Usuários que trafegam com frequência pelo corredor relatam que a rodovia já vinha acumulando fissuras e ondulações antes mesmo das últimas chuvas, mas que os remendos aplicados pelas equipes responsáveis não têm durabilidade, agravando a deterioração.
A sinalização preventiva e a redução de velocidade são medidas emergenciais frequentemente adotadas pelas concessionárias ou órgãos gestores de rodovias para mitigar impactos imediatos, mas, segundo técnicos da área, a solução definitiva passa por reconstrução ou reforço das camadas asfálticas comprometidas.
Procurada, a administração responsável pela manutenção da GO-020 informou que equipes de manutenção foram mobilizadas para realizar reparos nos pontos críticos e que existe cronograma de obras para requalificação da pista em trechos que demandam intervenção mais ampla. A pasta ressaltou ainda que a rodovia é monitorada periodicamente e que ações de recuperação são planejadas conforme as prioridades definidas pelos levantamentos técnicos.
Entretanto, usuários afirmam que a repetição de buracos e remendos mal fixados indica necessidade de revisões mais profundas no projeto de pavimentação e maior rigor nos critérios de execução. Motoristas que registraram danos em seus veículos relatam custos com substituição de pneus e alinhamento, além de tempo perdido em deslocamentos.
O caso evidencia um problema recorrente em trechos rodoviários com tráfego intenso e aponta para a importância de políticas sustentadas de manutenção preventiva e investimentos em infraestrutura de transporte, capazes de assegurar durabilidade do pavimento e reduzir riscos à segurança dos usuários.
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