Bancada goiana assegura R$ 306 milhões para destravar Anel Viário da BR-153 e reordenar o tráfego pesado em Goiânia
Emenda coletiva ao Orçamento da União busca viabilizar etapas estruturantes do Contorno Rodoviário da capital, com impacto direto na mobilidade urbana, segurança viária e logística regional
A bancada federal de Goiás na Câmara dos Deputados destinou R$ 306 milhões em emenda coletiva ao Orçamento da União com o objetivo de impulsionar a execução do Anel Viário da BR-153, em Goiânia. O aporte financeiro é considerado decisivo para destravar uma das obras de infraestrutura mais estratégicas e historicamente debatidas da Região Metropolitana, cuja função central é retirar o tráfego pesado do eixo urbano da capital.
Atualmente, o trecho da BR-153 que corta Goiânia opera como uma via expressa urbana, concentrando intenso fluxo de caminhões e carretas de longa distância. Essa configuração gera impactos diretos na mobilidade, eleva o risco de acidentes, sobrecarrega a malha viária local e compromete a fluidez do transporte coletivo e do deslocamento cotidiano da população.
O recurso proposto pela bancada goiana está direcionado a etapas consideradas estruturantes do projeto, incluindo obras viárias, processos de desapropriação, adequações geométricas, gestão ambiental e ações preparatórias indispensáveis para a consolidação do contorno rodoviário. Trata-se de uma iniciativa que busca garantir condições técnicas e financeiras para a continuidade do empreendimento, cuja complexidade exige coordenação entre União, estado e municípios envolvidos.
Discutido há mais de duas décadas, o Anel Viário da BR-153 é visto por especialistas em mobilidade e logística como um vetor de reorganização territorial. Ao desviar o tráfego de longa distância do perímetro urbano, o projeto tende a reduzir congestionamentos, melhorar índices de segurança viária e criar um ambiente mais favorável ao desenvolvimento urbano sustentável, além de otimizar o escoamento da produção regional.
Por depender majoritariamente de recursos federais, o avanço do contorno rodoviário sempre esteve condicionado à priorização orçamentária em nível nacional. Nesse contexto, a emenda coletiva apresentada pela bancada de Goiás representa um movimento político coordenado para inserir a obra no centro da agenda de investimentos em infraestrutura, reforçando seu caráter estratégico não apenas para Goiânia, mas para toda a malha logística que conecta o Centro-Oeste a outras regiões do país.
A expectativa é de que, com a garantia orçamentária, o projeto avance de forma mais consistente, superando entraves históricos e permitindo que o Anel Viário da BR-153 deixe o papel e passe a integrar, de forma efetiva, o planejamento viário da capital e do estado.
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