Duplicação da BR-153 avança e ponte sobre Rio das Almas será ampliada para combater alta mortalidade em rodovia letal
Com investimentos federais de mais de R$ 500 milhões, obras de duplicação prioritárias visam reduzir acidentes na histórica “rodovia da morte” e melhorar escoamento logístico
A duplicação de um trecho crítico da BR-153, conhecida como “rodovia da morte”, foi oficialmente iniciada, e a ponte sobre o Rio das Almas será ampliada para dar suporte à nova pista. A concessionária Ecovias Araguaia, responsável pela rodovia, confirmou que os investimentos ultrapassam R$ 500 milhões, com previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026.
As obras abrangem cerca de 53,44 km de duplicação em Goiás, contemplando os municípios de Rialma, Rianápolis, Uruaçu e Campinorte — conforme autorização da ordem de serviço assinada por autoridades federais. No Tocantins, os trechos contemplam Talismã, Alvorada e Figueirópolis. Além da pista duplicada, o projeto inclui 27,6 km de vias marginais, quatorze retornos, oito dispositivos de trânsito, três passarelas para pedestres e dois acessos estratégicos.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) destaca que a ampliação vai além da fluidez: a duplicação deve reduzir significativamente os acidentes, tornar o transporte de cargas agrícolas mais eficiente e fortalecer a competitividade logística na região. A agência acompanhará de perto a execução, garantindo que os prazos e padrões de qualidade sejam obedecidos. Já o DNIT informou que recursos partem do Banco da Amazônia e do BNDES, com previsão de contrato operacional até 30 de setembro de 2026.
Rodovia de alto risco
A BR-153, no trecho goiano, acumula um histórico dramático. Dados recentes apontam que quase 400 pessoas morreram nos últimos cinco anos no trecho estadualmente controlado pela PRF. Em 2024, a rodovia concentrou cerca de 27,6% das mortes por acidentes em rodovias federais de Goiás, segundo levantamento da Confederação Nacional dos Transportes (CNT).
Relatórios apontam que o risco é maior à noite, quando ultrapassagens perigosas e colisões frontais são mais frequentes. A concessionária Ecovias Araguaia afirma que tem adotado medidas emergenciais, como reforço na sinalização, recapeamento do asfalto e campanhas educativas em parceria com a PRF.
Ponte sobre o Rio das Almas: um gargalo estrutural
A ponte sobre o Rio das Almas, um dos pontos simbólicos da rodovia, será ampliada para comportar o tráfego da duplicação. A intervenção é estratégica: além de eliminar um gargalo viário, a ampliação reduzirá riscos associados à travessia da ponte por veículos pesados, quando estava restrita a pista simples. A obra também inclui reforço estrutural para garantir segurança em todas as condições climáticas.
Desafios e expectativa para a região
Para os especialistas em infraestrutura, a duplicação da BR-153 representa um marco para Goiás e Tocantins. A melhoria logística pode tornar a rota mais competitiva para o transporte de grãos, insumos e animais, fortalecendo a economia local. Por outro lado, a execução exigirá rigor técnico, acompanhamento regulatório e cumprimento dos prazos para que os ganhos em segurança viária se materializem.
Nos próximos meses, a fiscalização e o diálogo entre órgãos públicos, concessionária e sociedade serão determinantes para que a promessa de redução de acidentes não fique apenas no papel. Romano, lideranças municipais, transportadores e cidadãos aguardam que a nova configuração da BR-153 transforme uma rota historicamente perigosa em um corredor viário mais seguro e eficiente.
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