Prefeitura inicia pavimentação de 19 km na Região Oeste de Goiânia com investimento de R$ 7,2 milhões
Nova etapa de obras amplia meta de pavimentação de 500 km para 800 km; projeto prevê uso combinado de asfalto CBUQ e micropavimento, além da revitalização de praças
A Prefeitura de Goiânia deu início a mais uma etapa do programa de recuperação e ampliação da malha viária da capital. Em ato realizado nesta quarta-feira (17), na Rua São Miguel, Vila Regina, o prefeito Sandro Mabel (UB) assinou a ordem de serviço para a execução de 19 km de pavimentação em 11 bairros da Região Oeste. O investimento total é de R$ 7,2 milhões, com previsão de conclusão em até 45 dias.
O projeto contempla a aplicação de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) em trechos de maior fluxo e demanda estrutural, e de micropavimento em vias cuja base se encontra preservada, o que garante redução de custos sem comprometer a durabilidade. Segundo o prefeito, a escolha técnica permite expandir o alcance das obras:
“Cada centavo precisa ser aproveitado para atender o máximo de ruas possível. Onde a base é sólida, usamos o micropavimento, que tem custo três vezes menor que o asfalto convencional e oferece proteção adequada”, explicou Mabel.
Intervenções e tecnologia aplicada
A nova etapa prevê a revitalização de 18,33 km de vias urbanas, com intervenções como fresagem, reciclagem de base, remendos profundos, aplicação de solo estabilizado, reforço estrutural com geogrelha e pintura de ligação. O Consórcio Recape Gyn é responsável pela execução das obras, que beneficiarão os bairros Goiá, Vila Regina, Santos Dumont, Jardim Bonanza, Parque Industrial João Braz, Conjunto Vera Cruz II, Condomínio Santa Rita, São Francisco, Ipiranga, Goiânia Viva e Solange Parque.
Duas praças públicas — no Bairro Goiá e no Residencial Goiânia Viva — também serão revitalizadas, reforçando a proposta de melhoria urbana e de valorização dos espaços de convivência.
Expansão da meta
Mabel destacou que a meta inicial de 500 km de pavimentação já foi ampliada para 800 km, graças ao uso de técnicas que permitem recuperar a pavimentação existente em vez de substituí-la integralmente. “Não se trata de simplesmente refazer tudo, mas de usar a tecnologia de forma inteligente. Um pavimento bem executado pode durar mais de 15 anos”, afirmou o prefeito, citando como exemplo a Avenida Vera Cruz, que recebeu camada de 5 cm de CBUQ para suportar tráfego pesado.
Planejamento e logística
As intervenções foram planejadas considerando o calendário climático, a fim de reduzir riscos de retrabalho. O asfalto CBUQ permite liberação imediata ao tráfego em dias secos, enquanto o micropavimento exige três dias de cura. “É um processo que exige monitoramento da meteorologia e organização para aproveitar as condições ideais”, disse o prefeito.
Além disso, Mabel abordou a questão da limpeza urbana, ressaltando a dificuldade de manter toda a cidade em padrões ideais devido à extensão territorial. Ele lembrou que a varrição das ruas segue critérios técnicos por bairro e que a manutenção das calçadas cabe aos proprietários dos imóveis.
Com a assinatura da ordem de serviço, a gestão municipal reforça a prioridade dada à infraestrutura urbana, considerada estratégica para melhorar a mobilidade, valorizar os bairros e garantir mais qualidade de vida à população da capital.
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